To zawsze jest dobry biznes...aut jest full, a jak jest full, to będą się psuły, więc bedzie zbyt na części....warunek jest taki, że trzeba być tanim, solidnym, obowiązkowym, punktualnym no i nie mamy czasu dla siebie typu wyjazdy bo mechanik bęz części stoi i nie zarabia, a jak się go zrobi w konia to zmieni dostawce części.... ale coś za coś - zyski gwarantowane... tym bardziej jak się do siebie przekona mechaników robiących auta dla jakiejś firmy....